97年电子游戏软件 电子游戏的利弊作文 5岁孩子。电子游戏 电子游戏才能出来的 电子游戏的利与弊作文700字 电子游戏危害案例 手机电子游戏网站大全 80电子游戏 电子游戏灵活脑力的教科书大全 澳门金沙mg电子游戏 哪些游戏属于电子游戏 电子游戏厅 糖果电子游戏网站 80后10大电子游戏 玩电子游戏英语作文
您当前的位置:首页 > 汽车 > 正文

新能源汽车如何更安全更环保

来源: 新华网 编辑:许珂 2019-07-10 17:28:38  

?#22025;?#24191;州南站P4共享汽车停车场设立的共享汽车充电桩。新华社记者李鑫摄

节能减排,一直都是新能源汽车的标签。经过多年发展,我国新能源汽车从不同技术路线出发探索节能减排解决方案。无论纯电动、混合动力,还是增程式、氢燃料等技术,?#21363;?#19981;同角度推动了新能源汽车动力系?#36710;母?#26032;。未来,新能源汽车还要不断增强自身的安全性,提升环保性能,做好退役电池循环利用,更好地发挥节能减排作用——

7月2日,“2019世界新能源汽车大会”在海南博鳌召开,社会各界再次将目光聚焦新能源汽车产业发展。

经过多年发展,节能减排早已成为新能源汽车的标签。构建良好的生态环?#22330;?#24212;对气候变化挑战,是新能源汽车产业发展的目的和使命。实现环保目标,需要通过各种技术路线使清洁能源落地。当前,纯电动、混合动力是新能源汽车的主要技术路线。同?#20445;?#27682;燃料电池、增程式等技术也让汽车动力系统步入多元化发展时代,新能源汽车产业始终从不同技术路线中汲取经验,探索节能减排、高效安全的最优选项。

技术路线各有优劣

“发展电动汽车的目的是实现节能减排。但事实上,很多新能源汽车节能减排效果并不好。”中国工程院院士杨裕生在中国电力企业联合会、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟、中国能源报联合主办的“2019全球新能源汽车领袖峰会”上表示,在电力主要来自燃煤的情况下,节油但耗电的长里程纯电动车并不能减少排放。此外,插电式混合动力车自重、耗能高,近距离用电需充电,远距离用内燃机,节能减排效果不好;燃料电池用氢做能源,但氢能研发投资大,电池价格高、制作过程耗能高,膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进。

在杨裕生看来,纯电动车应以微、小型为突破口,大、中型汽车应重点发展增程式。据悉,微小型电动车的电能全部来自电网,电池少、安全性高,适应城市、乡镇交通普遍需求,价格便宜,容易推广。第三代增程式电动汽车的发动机,发电不必经过电池而直接驱动电动机,免除了充放电过程中的能量损耗,电池组用量可再减少,预计节油率大于60%。

“尽管增程式电动汽车还需?#21152;停?#20294;如果我国汽车油耗降到?#35805;?#20197;下,每年仍然可节省原油2亿吨。未来增程式发动机也可以不烧?#20572;?#19981;增加二氧化碳排放。增程式电动汽车并不是向纯电动汽车的过渡,很可能是未来的主力。”杨裕生说。

长远来看,氢燃料电池汽车也是新能源汽车的重要组成。加拿大国家工程院院士叶?#21152;?#35748;为,率先发展氢能大巴车和物流车是一条非常好的市场化路径,因为它们对加氢设施的需求相对集中,有利于做好前期准备工作。但是,氢燃料汽车进入民用领域还需经过更多考验。

基础设施仍需完善

事实上,无论哪种技术路线成为新能源车的主力,良好的基础设施建设布局都将是新能源汽车能否走远的关键。

中电联标准化管理中心主任刘永东表示,当前汽车与充电桩的联系依然不足,发展大功率充电?#20445;?#36710;不知道桩的平台?#32431;觥?#26729;不知道车的型号规划,这对双方发展均有影响。如今,充电与电网之间的关系越来越重要,必须尽早提?#23433;?#23616;,才能使新能源汽车和新能源更加紧密地结合起来。

“基础设施建设需要让参与主体有利可图。”南方电网电动汽车服务有限公?#24452;?#20107;长邹大中表示,这需要车辆运营企业和充电运营企业紧密配合,注重商?#30340;?#24335;创新,提升充电桩增值服务,实现整体盈亏平衡。

刘永东认为,标准是产业化进程中非常重要的一环,只有实现标准化,产业才能真正规范、有序、安全发展。但是,目前行?#31561;源?#22312;各行其是、?#35805;?#26631;?#21450;?#20107;等情况,由此带来了一系列问题。

“在基础设施建设方面,必须紧跟国家政策。”长城汽车副总裁唐海锋认为,有了政策支持,车企、能源供应商、消费者等才能多方合作实现全民能源转型。“在政策引领的同?#20445;?#20063;要进一步完善充电/加氢服务市场机制,破除行业准入壁垒,鼓励市场主体充分参与市场竞争。”国家能源局原?#26412;?#38271;史玉波认为,要通过标准制定、技术研发、平台建设等,共同推动充电桩、充电站、售后服务站等配套设施建设。

退役电池循环利用

近年来,电动汽车厂商为了追求高续航,不断加大电池使用量,也增大了安全风险,电动汽车发?#20851;?#38656;更安全的新型电池。

“电动汽车与动力电池必须强调安全第一。”杨裕生表示,电动汽车要发展,必须要实现市场化,减少电池用量、降低车价,不能为追求长里程多装电池,加大废电池的处置量。

随着充电桩市场规模逐渐增加,电动车的电池组数量相应减少,用快充的办法增加里程或许是可?#26032;?#24452;。“目前,石墨负极可以快放电但不能快充,钛酸锂电池可以快充也可以快放,但价格很高。因此,需发展高安全性、廉价的快充新型电池。”杨裕生说。

当前,新能源汽车发展还面临两个主要问题。一是随着国?#20063;?#36148;政策退坡,整个产业的运营成本面临巨大压力;二是环保和安全问题,特别是大量退役动力电池的回收处理相对滞后。

值得注意的是,目前中国铁塔股份有限公司正在与生态环境部、相关省市合作,共同推进新能源汽车动力电池回收利用工作。中国铁塔股份有限公司副总经理刘国峰说,一些面临退役的动力电池,虽不能继续满足新能源汽车的运行要求,但用在通信基站等其他领域仍有良好性能,是现有电池性价比的3?#21544;?倍。中国铁塔已通过大量实验,验证了新能源汽车退役动力电池在基站应用的可能性,下一步还将继续拓展其他应用。

除了技术创新,创新商?#30340;?#24335;对新能源汽车产业也很重要。“用户过去是自己购买电池、自行充电,成本高、不安全,现在有了共享电池租赁这一新模式。中国铁塔已在100座城市布局电池更换业务,建设智能换电站。用户只需在换电站扫码,即可换取一块充满电的电池,实现无限续航,这是推动新能源汽车发展的新动力。”刘国峰说。

主管:中共铜陵市委宣传部 主办:铜陵日报社 地址:安徽省铜陵市淮河大道北段358号
版权为 铜陵新闻网 www.pnfpo.live所有 未经同意不得复制或镜像
皖ICP备05012973号 [皖网宣备08004号]
联系电话:0562-2862152 违法和不良信息举报电话:0562-2876599 邮箱:[email protected]
儿童电子游戏设备价位
97年电子游戏软件 电子游戏的利弊作文 5岁孩子。电子游戏 电子游戏才能出来的 电子游戏的利与弊作文700字 电子游戏危害案例 手机电子游戏网站大全 80电子游戏 电子游戏灵活脑力的教科书大全 澳门金沙mg电子游戏 哪些游戏属于电子游戏 电子游戏厅 糖果电子游戏网站 80后10大电子游戏 玩电子游戏英语作文
柔佛dt对山东鲁能直播 手机版21点游戏下载 22世纪古墓奇兵未删减版 百家乐大转轮登陆 新浪彩票ios 北京赛车pk10开奖规律 电子游艺东方珍兽游戏 电音歌后注册 排球比分制度